今年観た映画作品2025

 今年自分ちで観て面白かった作品を記しておきます。正直自分が楽しめる作品の数は随分と減ったなあという実感です。自分の好みが狭くなったのか作品の質が落ちているのか、その両方なのかあまり良い傾向ではないです。

劇場版　OVER　LOAD　聖王国編

2024(日本)　BD-ROM

監督：伊藤尚往

出演：日野聡　青山吉能

アインズの次の標的は聖王国。その作戦を一任されたデミウルゴスは亜人の軍団を率いて聖王国北部に攻め込んできた。

「強者は何をしてもよい」という今の時代にそぐわないような強弁を地でいくアインズ。強者が正しい行いを成せばそれが正義であるということを強く喧伝する。物語中まだその正体があまり描かれてこなかった聖王国だが魔道国が相手だとやはりひとたまりもなさそう。あまり青少年の教育にはよくなさそうだが、強者が弱者を支配する最も効率の良いやり方のお手本を見ているようでエンターテイメントとしては個人的にすごく楽しめる。

Ryuichi　Sakamoto　Opus

2024(日本)　NHK　BS

監督：空音央

出演：坂本龍一

NHKの509スタジオでの坂本龍一氏のピアノ演奏の録音風景を収録した作品。

氏が亡くなる6ヶ月前の演奏。観ているとまるで遺言かレクイエムを聴いているような気がしてくる。NHKでももっとも音が良いスタジオということで録音も素晴らしいと思います。

きみの色

2024(日本)　WOWOW

監督：山田尚子

出演：鈴川紗由　髙石あかり

人の姿に色を同時に見ることができる少女。同学年の子できれいな青色をした子がいたが学校をやめてしまう。

同監督の前作「リズと青い鳥」のキャクラーデザインが不自然なくらい等身が高いデザインだったのと対照的なヒロイン。鼻息があらくガツガツくる感じが新鮮です。初対面でともだちになれるというのは何か波動的な波長があわないと無理でトツ子がいい感じで触媒になっているのでしょう。

碁盤斬り

2024(日本)　WOWOW

監督：白石和彌

出演：草薙剛　斉藤工

長屋で娘と二人で暮らす浪人の男。碁会所で知り合った町人の男と懇意になる。

宮仕えで実直に働いていたのに失脚し貧乏暮らしをしている浪人。下級武士の悲哀を描く作品は他にもありますがこの作品では囲碁打ちが一つのテーマになっている。剣の腕前も優れているが碁打ちの技で魅了するのが新鮮といえば新鮮です。結局悪者は誰なのだろう。優柔不断な印象。

敵

2025(日本)　WOWOW

監督：吉田大八

出演：長塚京三　瀧内公美

大学で教鞭をとっていたときは仏文学の権威だったが引退し一人暮らししている老人。

孤独な中襲ってくる絶望感からか彼はよく幻を見るというか妄想をしている。どこまでが現実でどこからが妄想なのか境界があいまいでそこは観る者に判断が委ねられる。その老人だけの現象なのかその家で暮らしていると誰でもそういう心境になっていくのか。敵というのは多分生きていく生きがいのようなものを削いでいく具体的または抽象的な事象をすべて含んだものだと思う。

夜の外側　イタリアを震撼させた55日間

2022(イタリア／フランス)　WOWOW

監督：マルコ・ベロッキオ

出演：ファブリツィオ・ジフーニ　マルゲリータ・ブイ

1976年、イタリアのキリスト教民主党の党首モーロがテロリストの赤い旅団に誘拐される。

5時間40分ある長編。混乱する政党の仲間たちと捜査陣の視点、方向を見失いがちなテロリストたちの視点、表向きの顔と本意とで揺れる家族たちの視点などを通して事件の顛末がじっくりと描かれる。当時のイタリアでは共産党との融和路線で揺れていたようだけど赤い旅団の主張は党の過去の罪状をあげているようで活動の目的がもう一つ分からない。まあ古今東西過激派の主張なんて大衆に理解されるはずもないと思うけど。

シエラのタイヤ交換2512

 ジムニーシエラのタイヤを4本交換してきました。

モノは　YOKOHAMA　GEOLANDAR　G015　。

純正タイヤは走行2万キロほどで溝も半分くらいしか減ってないけど性能的には必要最低限という感じなので雪が積もる前にもっと信頼性の高いタイヤに変えました。昨冬には峠の下りカーブで凍った雪の上で滑りガードレールにぶつけてるしね。縦の動きはある程度コントロールできても横に滑り出すとジムニーでもお手上げです。

G015はスノーフレークマークが付いていて雪上走行はOKなオールシーズンタイヤ。

氷の上では夏タイヤと変わらないらしいけど冬タイヤでもつるつる氷の上では結構滑るし状況次第でしょう。タイヤやさんから帰ってきた感じではタイヤが新しいせいもあるけど乗り味は全然違います。ソフトだけどグリップの手応えがあって上質感が断然こっちの方が上。

銘柄選定では同じYOKOHAMAのG018が本当は良かったんだけど純正サイズの195/80R15がなく、履けるサイズはLT215/75R15しかない。LT（ライトトラック）サイズタイヤは見た目以外メリットが無いしスペアタイヤと合わなくなるので諦めました。

他ではTOYOはスイフト時代にT1Rを履いたことがあったけど気に入らなかったし、DUNLOPは嫌いだし、ブリヂストンはA/Tタイヤに力入れてなさそうだし、グッドリッジは純正サイズがないしという感じで自然YOKOHAMAになりました。G018はG015の後継みたいなので次回サイズが出ていればそっちを選ぶでしょう。

タイヤやさんから買い物して家に戻ってきたらGSR750の火入れのためにいつもの峠を往復してきました。クラッチとブレーキレバーはエンデュランス製に替えてるので具合も見る目的もあります。GIXXER250ではブレーキレバーは必然的に位置が決まって調整幅が無かったけどGSR750ではクラッチもブレーキもちゃんと調整幅がありいい感じで決まりました。

GSR750はこの1年間で1000km程度しか走っておらず、久しぶりに乗るとサスペンションがあまり動かず折り返して帰路に付いた頃にようやくなじんできたかなという感じ。日頃GIXXER250に慣れていると1番とまどいを感じるのはアクセルワークですね。微妙なコントロールをつかむのに結構時間がかかる。慣れないとどうしてもON・OFFがはっきりしてギクシャクさせる。

コスパが良いと評判だったSUZUKIのバイクも最近は価格が高くなってきて他社と変わらなくなりました。GSR750が100万しなかったのはいい時代だったなと思います。

AIMビルのフェア2025

 今日は地元小倉のオーディオ＆ビジュアルフェアに行ってきました。

視聴したシステムを記しておきます。

・MCD600(McIntosh)　→　MA8950　→　HL-Compact　7ES-3(Harbeth)

フルテックさんのデモ。

フルテックさんが単体でデモをやってるのは初めての経験です。今まで台湾のメーカーだと誤解していました。古河電工がルーツで製造が台湾という会社ですね。大まかには雑誌で受賞したモデルを中心に効果の程を確認する感じのデモでした。電源のインラインフィルターに関しては私に感想を求められたので率直な感想を述べてしまって失礼しました。仕事柄弱点や課題を探すのに慣れているので。悪いものではないですがこの手のアイテムにはどうしてもネガな部分を注視してしまいます。

興味深かったのは電源タップを価格順に3種類聴き比べが出来ました。

図抜けて高価な写真のタップはやっぱいいです。金額ほどの価値があるかと問われると私にはないですが。

・232(Burumester)　→　prophecy9(PMC)

エミライさんのデモ。

送り出しはaurenderを使いたかったみたいですが別室の評論家の講演に取られたとかでネットワークプレーヤー兼プリメインアンプのブルメスター機を使ったシンプルなシステムです。昔PMCのIB1Sを使っていたので今のPMCの音には興味がありました。私のイメージするPMCの音とは違ってホームオーディオしてるなという感じです。シンプルなシステムですが音はかなりいいです。低域にやや窮屈さはありますが音離れが良くて空間に音像を浮かび上がらせる。

・型式不明(fidata)　→　NADAC　D(MF)　→　C55(McIntosh)　→　MC1.25KW　→　ATALANTE7(REVIVAL)

エレクトリさんのデモ。

初めて見るスピーカーですが元ディナウディオのエンジニアと台湾の経営者が4年ほど前に設立したメーカーだそうです。38cmウーファーを生かした豪快な表現が持ち味で200万弱の価格設定は今時では安いと思う。NADACは以前のメーカーがプロ機専門になってホーム用を作れなくなったのでカナダの別の会社が製造を引き継いだ模様。fidataを押し出し機として使っているせいかやや厚化粧な音に感じられて個人的には好みのパフォーマンスではないです。

・型式不明(DELA)　→　CascadeDAC(MSB)　→　1110(Boulder)　→　1151　→　F-502S(FYNE)+S-Trax

アクシスさんのデモ。

MSBは価格的にも音的にも世界一のDACメーカーだと思うけどCascadeDACにはさらに上の機種(6.5k万)があるそうです。このDACを使えば再強かといえばそうではなくてスピーカーの能力を超えることはできない。やはりオーディオはスピーカーと部屋環境にもっとも影響されると断言できると思う。ファインオーディオのスピーカーはタンノイと同じく音離れが悪くて音像がスピーカーにへばりつく。表現力は十分だけどこの点は私の好みではない。アクシスさんは往年のクレルやティール、ルーメン、ウイルソンなどで図抜けたパフォーマンスを披露していたけど近年はスピーカーが不振かなと思う。ボルダーもカラーが違うような気がするし。

映像のブースでJVCさんのデモ。

プロジェクターはDLA-Z7、V800R、V900R。AVアンプはCINEMA30。スピーカーはB&W700番の5.0.2ch。スクリーンは16：9　150インチ。

JVCの現行モデルのパフォーマンスは素晴らしいですね。レーザー光源のせいか映像がキリッと解像度が高くて1番下のランクのZ7でも個人的には十分満足できるクオリティ。

Z7とV800Rの間はそれなりに大きな差があるけどV900Rとの差はさほど無い。というかほとんど変わらない。

SWがないので低域は寂しいけどB&Wで揃えたスピーカーはまとまりが良くて違和感がない。

今回出展していたのはJVCとデノマラのみ。とうとうSONYもYAMAHAも来なくなった。ホームシアターは斜陽産業なのかな。特にAVプリアンプは次買い換えたらそれを一生使うことになるかもしれない。

もし隣の家が

もし隣の家が熊に襲われたらどうしますか？

・討伐する（してもらう）

・しらんぷりする

・熊が嫌がる何かをしこむ（音など）

・熊を遠くに移動させる（してもらう）

・熊の出ないところに引っ越す

・えさを与えて自分ちに来ないようにする

・お祈りする

考えられる選択肢こんな感じでしょうか。

では隣の国が他国に襲われたらどうしますか？

極論かもしれないけど、なわばりを少しでも広げようと年中海上をうろうろしている様子を見ると個人的にはそうは思えない。

避けられる災厄なら手を打つべきでしょう。手遅れになってしまわないうちに。

MotoGPを振り返って2025

 今年も備忘録として記しておきます。

最近は私自身の手の痺れや視力の低下（特に夜間）などを実感することもあり以前ほどバイクのコントロールには自信がなくなってきています。そういうこともありMotoGPライダーたちの針の穴を通すような作業を20周も続ける能力や新しい才能の出現、トップライダーのパフォーマンス覚醒などを眺めているとリスペクトもするし面白さに飽きないですね。

・Moto3

チャンピオンはJ.A.ルエダ。Moto3はベテランよりも若いライダーに勢いがありレースが荒れることも多いけどルエダのようにクレバーなタイプがチャンピオンになると将来性も感じて安心感がある。レース前の周回でコース脇で減速していたバイクに後ろから衝突して負傷し最終2戦ほど欠場してました。

個人的には今期の走りで光ったのはM.キレス。A.カルペと合わせてルーキーですが多分来季はこの二人を中心にレースが進むと思います。古里選手は来季チームアジアでMoto2にステップアップします。同じような失敗を繰り返してましたが終盤勝ちを含めて何かをつかんだ感じでした。

・Moto2

チャンピオンはD.モレイラ。最終戦までチャンピオンは決まらず混戦だったけど突出して早いライダーがいなかったという感じでそれほど盛り上がりはしなかった。

序盤リードしていたM.ゴンザレスは自滅する形でチャンピオン争いを離脱したイメージ。ルーキーのD.オルガド、D.アロンソ選手や才能が開き始めたB.バルタス選手が来季は中心になって行きそう。オルガドはMoto3時代は単独ではタイムを出せないどちらかといえばヘタレなライダーというイメージだったけどMoto2に難なくアジャストした感じで意外性はNo.1でした。

日本のフレームビルダーNTSが再び参戦してました。

8耐でSUZUKIワークスのマシンで参戦していたA.アレナス選手は来季はスーパースポーツ、J.ディクソン選手はスーパーバイクに参戦します。チームアジアの國井選手は今季限りでシートを失いました。

・MotoGP

チャンピオンはM.マルケス。正直マルケス兄が再びチャンピオンに返り咲くのは無理ではないかと思っていたのですが蓋を開けてみればマルケス兄弟の独断場という感じのシーズンでした。

スプリントも含めてマルケス兄弟が1，2を占めるシーンがやたら多かったですね。マルケス兄はシーズン終盤にM.ベッゼッキに追突されて負傷し5戦欠場しているのですがそれでもポイントで圧倒しているのでどれだけ強かったかが分かります。

それから昨年のチャンピオンJ.マルティンが怪我でシーズンを棒に振ったこと、F.バニャイヤの絶不調も兄弟の躍進に貢献していると思う。

ただ特に終盤ですがアプリリアの躍進も印象に残りました。マルティンがいない間にベッゼッキは完全にアプリリアのエースライダーとなったしマルケス兄とまともに勝負できていたのは実質彼とマルケス弟だけでしょう。

アプリリアのサテライトチームの監督にかつてSUZUKIの監督だったD.ブリビオさんが着いたのも大きいと思う。

小椋選手は怪我でもうひとつだったけど同僚のR.フェルナンデスがパフォーマンスを発揮して優勝もしました。

珍事ですが最終戦でF.モルビデリ選手がレース前のグリッドに着くときにA.エスパロガロ選手に後ろから衝突して転倒しレースも棄権しました。

グリッド位置を間違えたのでしょうか。初めて見る光景です。ライドハイトデバイスを効かせるためにブレーキを強くかけて停止する必要があるとはいえぶつけちゃうのは情けない。(アレイシはHONDAの開発ライダーでスポット参戦です。)

来季はスーパーバイクのチャンピオンT.ラズガットリオグル選手がYAMAHAで参戦してきます。M.オリベイラとS.チャントラ選手はシートを失いました。来季はスーパーバイクで走ります。

調整あれこれ2511

・ケーブルインシュの追加 

今まではケーブルインシュ（レゾネータ）　KaNaDe　CiS　を電源の引き込み線に使ってきたけど今回は接地アース線に使ってみた。個人的に機器個別の配線なんかより範囲の広い根本的な効果を期待しているのでそういう場所に手を加えたい。機器が変わってもベースとなる効果は引き継がれていくので。

だけどここで使う必要を感じてやったというよりはここで使ったらどうなんだろうという興味でやってみたというところ。メーカの説明を見てもアース線で使用することは全く想定していないっぽいし。実際綿被覆までやってるので静電気の悪影響もなさそうだし音が変わるイメージが湧かない。

だけど実際やってみたら電源ケーブル以上に音が変わった。良くも悪くも変化量は大きくて安定しない。2セット取り寄せていたので2セット目を試してみると今度はまた全然違う音になってしまう。こもったような感じで音が前に出てこなくなったので2セット目は別の場所で使うことにして、ネットワーク系の電源に使ってるノイズカットトランスの出力側に入れてみた。

これはいい感じ。解像度が上がる方向で音も前に出るようになった。しばらくこの体勢で様子見かな。

※25/11/21追記

CiSはアース線では使えないと判断して1セット目も外しました。低域のスケール感はいいけど声が引っ込んでしまうのはNG。かわりに下流側のネットワークハブのDCケーブルに入れました。ネットワーク系はやはり解像度方向で良くなり私の求める方向。オーディオの難しさ、おもしろさというところですな。

※25/12/13追記

DCケーブルに使っていたCiSを取り外しました。頭を抑えられるような抑圧感がNG。とりあえずもう一つと同じ系統の上流側の電源線にいれて様子見です。

・インコネケーブルの固定

ケーブルはぶらぶらさせているよりは何かに固定した方が腰の据わった音になる気がするのでフロント側5ch分の床に這わせているケーブルをひもで縛ってみた。

掃除をするのにも固定してる方がケーブルがむだに動かなくてやりやすいしね。

・ヘッドホンを手に入れた

ヘッドホンは家では30年くらいは使ったことがありません。小倉にタワーレコードが在ったときはCDを試聴するのにヘッドホンを使ってたけどそれ以来かな。

用途はPCの音をまじめに聴くためです。今までPCの音はディスプレイのスピーカーからしか出てなかったのでネット上の音源をチェックしたくてもまともに聴くことができなかった。

品物は某Amazonで2700円の安物だけど性能は十分かな。よく出来てると思う。

例えば空気録音などは何のためにUPしてるのか分からなかったけど改めてヘッドホンで聴いてもやはり意図がわからない。試しに5年前に自分がUPした音を聴いてもやっぱこれじゃ何も伝わらないなと思う。

あとヘッドホンやイヤホンで気になるのは衣擦れ？なのか動くたびにやたらごそごそノイズを拾ってしまうこと。これあり得ないくらい気になるんだけどヘッドホンの愛好者は気にしないのかな。

ブレーキ、クラッチレバーの交換

 バイクのレバー関係は消耗品の要素が高いので凝ったものに交換する気はなかったけど、今年になって左手の痺れがでるようになりクラッチ操作が今より楽にできればという思いもあり交換してみた。

取り寄せたのはエンデュランスのベーシックタイプ。

さすがにノーマルと比べると上質感が段違いだし操作もやりやすい。GIXXER250に上質感が加味されてなかなか気分はいいです。

クラッチレバーの方は取り付けしようとしたら取り付け穴が大きかったのでメーカーに問い合わせると純正のカラーを使ってねという回答。確認すると確かにクラッチレバーだけは取り付け穴にカラーが入ってました。ローガンで最近この手の作業が苦手です。

GSR750用も早速手配しました。