今年の夏は特に暑いこともあってわざわざガソリンを燃やして走る乗り物よりも自転車を多用しています。主に休日限定ですが。
そういうこともあってスイフトは年間1万キロは走るのですが昨日2ヶ月ぶりの給油でしたし、GSR750はチョイノリなしの通勤オンリー使用だと燃費が22km/Lを下回ることがないですね。
体を動かすことが基本的には好きなので冬はランニング、夏は水泳をやっていますがランニングを3月で止めて屋外プールがオープンする7月までの間がなんだか物足りなくて夏用のランニングウエアを購入して6月までならスーパーの買い物程度は走っていくようにしました。
そしてプールがオープンする7月にはランニングウエアの格好で自転車に乗って出かけることが増えたのですがこれが意外と快適でいい感じです。
ジーパンでペダルをこぐより遙かに楽ですし走っていると意外と涼しいです。
汗をかくほどはこがないせいでもあるのですが。(笑)
今日はプールで泳いで買い物をし帰宅する途中で後輪がパンクしてしまいました。
私の自転車はもう購入してから30年を越えていますが過去パンクしたことはなかったと思います。
タイヤとチューブは劣化したので自分で交換していましたがパンク修理の記憶はないですね。
とりあえずエアがどんな風に漏れているのか見るためチューブを引き出して見ると鋭利なもので刺したような小さな穴が空いていました。
タイヤには何も刺さっていないので空気が抜けた後に抜け落ちたのかもしれません。
今の自転車を手にする前に購入したパンク修理キット(30年以上前のもの)があるので試しに使ってパンク修理をやってみました。
パッチの保護フィルムを剥がすことが出来なかったけど意外ときちんと修理できました。
とりあえずエアはちゃんと入ったのでこれで様子を見ますがすぐに抜けるようならチューブを交換しようと思います。
2016年8月27日土曜日
2016年8月14日日曜日
ネオ寄生獣
岩明均さんの漫画作品「寄生獣」を取り入れて好きなように12人の作家さんに書いてもらった作品集「ネオ寄生獣」を読みました。
寄生獣の実写映画化に合わせて月刊アフタヌーン誌で順次掲載されたものをすでに読んでいましたが手元に置いておきたいので単行本を購入した次第です。
正直実写映画の方はあまり興味はないのですがネオ寄生獣のような企画は大歓迎ですね。
クオリティの高い作品が集まっていますし続編を期待したいくらいです。
私にとって寄生獣の魅力は人類とパラサイト間の種の存亡をかけた戦いにおけるテンションの高さにあります。
それから子孫を残せないパラサイト自身の存在意義を自身に問う考察など魅力は随所にあってその辺りに触れいている作品もありますね。
単行本の中では太田モアレさんと熊倉隆敏さんの作品が個人的には特に面白かったです。
寄生獣の実写映画化に合わせて月刊アフタヌーン誌で順次掲載されたものをすでに読んでいましたが手元に置いておきたいので単行本を購入した次第です。
正直実写映画の方はあまり興味はないのですがネオ寄生獣のような企画は大歓迎ですね。
クオリティの高い作品が集まっていますし続編を期待したいくらいです。
私にとって寄生獣の魅力は人類とパラサイト間の種の存亡をかけた戦いにおけるテンションの高さにあります。
それから子孫を残せないパラサイト自身の存在意義を自身に問う考察など魅力は随所にあってその辺りに触れいている作品もありますね。
単行本の中では太田モアレさんと熊倉隆敏さんの作品が個人的には特に面白かったです。
2016年8月7日日曜日
ツーリング1608
今日は早朝6:00出発のツーリング。久住方面に足を伸ばしてきました。
さすがに早朝の山道は涼しくてとても走りやすかったです。
朝食を頂いて冷泉にでも入って涼しい内に高速で戻ってくる予定だったのですが、意外と走りやすかったせいか冷泉にも入らず予定の13時帰着を2時間半くらいオーバーして走り回っていました。
さすがに山を下りるとうだるような暑さで道の駅で食したソフトクリームもあっという間に溶け出してしまう始末でした。
昼食を食べる暇がなかったのがちと残念。
今日の走行距離は375.2km。
今日の走行メンバーは
・Vストローム650XT GSR250から乗り換え。売れれば乗り換えますがしばらくはこれが相棒になりそうです。
・GSR250F
・XJR400
・ZR7S
・DR-Z400SM
・CB1300SF
・VTR250 コース内の練習には合わないということでもう一台のFZ8は手放したそうです。VTRにはナイトロンのフルアジャスタブルが付いてあって独特のオーラを醸しています。
・MT09 TRACER
・V7cafe(MotoGuzzi)
・GSR750(私) 新しくなったハンドルはポジションが高く遠くなり上体がやや前に引っ張られるのでツーリング仕様としては純正と比べて楽なポジションとは言えません。ただ山に入るとこの遊びの少ないがっちりしたハンドルは路面の状況などをつかみやすくて結構面白いです。まあドレスアップ的な価値の方が大きいかもしれません。
さすがに早朝の山道は涼しくてとても走りやすかったです。
朝食を頂いて冷泉にでも入って涼しい内に高速で戻ってくる予定だったのですが、意外と走りやすかったせいか冷泉にも入らず予定の13時帰着を2時間半くらいオーバーして走り回っていました。
さすがに山を下りるとうだるような暑さで道の駅で食したソフトクリームもあっという間に溶け出してしまう始末でした。
昼食を食べる暇がなかったのがちと残念。
今日の走行距離は375.2km。
今日の走行メンバーは
・Vストローム650XT GSR250から乗り換え。売れれば乗り換えますがしばらくはこれが相棒になりそうです。
・GSR250F
・XJR400
・ZR7S
・DR-Z400SM
・CB1300SF
・VTR250 コース内の練習には合わないということでもう一台のFZ8は手放したそうです。VTRにはナイトロンのフルアジャスタブルが付いてあって独特のオーラを醸しています。
・MT09 TRACER
・V7cafe(MotoGuzzi)
・GSR750(私) 新しくなったハンドルはポジションが高く遠くなり上体がやや前に引っ張られるのでツーリング仕様としては純正と比べて楽なポジションとは言えません。ただ山に入るとこの遊びの少ないがっちりしたハンドルは路面の状況などをつかみやすくて結構面白いです。まあドレスアップ的な価値の方が大きいかもしれません。
| 九重の橋の上で。背景の杉林の緑がきれいでした。 |
| 朝食は岡本とうふ店で。今日はいつになくお客さんが多かったです。 |
| 豆腐定食。これに厚揚げが2つ付きます。 |
| 奥のスーパーカーのお客さんもここで朝食。 |
| 涼を求めて鍋ヶ滝を観光に行きました。 |
| 駐車場は小学校の校庭でここからシャトルバスに乗ります。 |
| 山を下りると本当に暑いです。給油後のひととき。 |
2016年8月6日土曜日
GSRのハンドル交換
バイク屋さんに預けていたGSR750を引き取りに行ってきました。
代車のGSR250は毎日通勤などで使っていましたが使い勝手がよくてなんだか250ccのセカンドバイクが欲しくなったくらいです。置き場所がないので実現はしませんが。。。
GSR750は走行19500kmというところ。フロントフォークのオーバーホールは
・フォークオイル交換
・フォークオイルシール交換
・ダストシール交換
というところ。オイルはハイパープロが硬すぎのような気がするということでワコーズでブレンドしてチューニングしてもらっています。
自宅まで乗った感じでは初期が柔らかく沈んだところがやや硬いような気もしますがもう少し走らないとよく分からないですね。
ハンドルの交換はGSX-S1000の純正のレンサル製ハンドルへの交換をお願いしていました。
GSR750の純正ハンドルは幅が広くてエクストリーム競技などで使用するにはこのサイズでいいと思うのですが個人的に日常使用では普通に握るとグリップエンドがどうしても余り気味なのが気になっていました。
ただS1000の純正ハンドルはテーパードタイプで径が違うのでそのままでは取り付けできずショップの方でいろいろ工夫をしてもらいました。
ハンドルブラケットはDR-Z400の純正部品を使用。
ただし一体型のアッパーブラケットは幅方向の穴ピッチが合わないので切削加工して分割にしてます。
写真では伝わりにくいですが実物は結構迫力があっていい感じです。
ハンドルエンドは10mmくらい切断しています。
ウエイトもS1000の純正でコンパクトなものです。GSR750の純正は溶接なので流用不可。
ハンドル幅はネイキッドバイクとしてはごく普通な感じで高さも若干高くなっています。
個人的には高さは純正ポジションの位置でよかったのですがワイヤーの引っ張り具合でこれ以上ハンドルを寝かせることが出来ないということです。
ハンドルを切った時のタンクとのギャップは余裕があっていい感じです。
乗ってみた感じはごく自然なネイキッドバイクのポジションで万人受けしそうなポジションです。
明日ツーリングに行く予定なので乗り味はこまかくチェックできると思います。
代車のGSR250は毎日通勤などで使っていましたが使い勝手がよくてなんだか250ccのセカンドバイクが欲しくなったくらいです。置き場所がないので実現はしませんが。。。
GSR750は走行19500kmというところ。フロントフォークのオーバーホールは
・フォークオイル交換
・フォークオイルシール交換
・ダストシール交換
というところ。オイルはハイパープロが硬すぎのような気がするということでワコーズでブレンドしてチューニングしてもらっています。
自宅まで乗った感じでは初期が柔らかく沈んだところがやや硬いような気もしますがもう少し走らないとよく分からないですね。
ハンドルの交換はGSX-S1000の純正のレンサル製ハンドルへの交換をお願いしていました。
GSR750の純正ハンドルは幅が広くてエクストリーム競技などで使用するにはこのサイズでいいと思うのですが個人的に日常使用では普通に握るとグリップエンドがどうしても余り気味なのが気になっていました。
ただS1000の純正ハンドルはテーパードタイプで径が違うのでそのままでは取り付けできずショップの方でいろいろ工夫をしてもらいました。
ハンドルブラケットはDR-Z400の純正部品を使用。
ただし一体型のアッパーブラケットは幅方向の穴ピッチが合わないので切削加工して分割にしてます。
写真では伝わりにくいですが実物は結構迫力があっていい感じです。
ハンドルエンドは10mmくらい切断しています。
ウエイトもS1000の純正でコンパクトなものです。GSR750の純正は溶接なので流用不可。
ハンドル幅はネイキッドバイクとしてはごく普通な感じで高さも若干高くなっています。
個人的には高さは純正ポジションの位置でよかったのですがワイヤーの引っ張り具合でこれ以上ハンドルを寝かせることが出来ないということです。
ハンドルを切った時のタンクとのギャップは余裕があっていい感じです。
乗ってみた感じはごく自然なネイキッドバイクのポジションで万人受けしそうなポジションです。
明日ツーリングに行く予定なので乗り味はこまかくチェックできると思います。
2016年7月30日土曜日
代車のGSR250
GSR750は足回りを変更してからそろそろ1万kmの走行になるのでフロントフォークのオーバーホール(オイル交換)に出すことにしました。オイルはハイパープロのものを使用します。
ついで?にハンドルも交換してもらう予定でバイク屋さんにマシンを預けてきたので代車としてGSR250を貸してもらいました。
このマシン信号停車中に後ろから4輪に追突された事故車ですがリペアされてお店の代車要員になっています。
最近お店のお客さんで立て続けに同じように停車中に後ろから4輪に追突される事故が相次いでいるそうで中には腰を骨折された方もいるそうです。
某モバゲーがはやっていますし他人の運転が本当に恐ろしく感じますね。
さてSV650に乗っていた頃に一度GSR250は試乗したことがありその時の印象はさんざんだったのですが改めて町乗りで使ってみたらすごく使いやすいマシンです。
けっしてパワーがあるとは言えないけれどフラットな特性でエンジンがふけるのでそれ程ストレスは感じない。(街中でも普通に7000回転とかで走ってしまうけど)
重心が低く250ccにしてはどっしり感があり低速の安定感はGSR750よりもある。
(はいてるタイヤの影響もあるかもね)
カタログ値ではSV650と同じくらいの車重ですが重心が低いせいかずいぶん軽く感じます。
乗車姿勢は直立にちかくて決してスポーティとは言えないけど小回りはきくし町乗りだとかなり使いやすい。
小排気量でも2気筒らしさはあってドリュウウンと感じのテイストは気持ちがいいです。
ついで?にハンドルも交換してもらう予定でバイク屋さんにマシンを預けてきたので代車としてGSR250を貸してもらいました。
このマシン信号停車中に後ろから4輪に追突された事故車ですがリペアされてお店の代車要員になっています。
最近お店のお客さんで立て続けに同じように停車中に後ろから4輪に追突される事故が相次いでいるそうで中には腰を骨折された方もいるそうです。
某モバゲーがはやっていますし他人の運転が本当に恐ろしく感じますね。
さてSV650に乗っていた頃に一度GSR250は試乗したことがありその時の印象はさんざんだったのですが改めて町乗りで使ってみたらすごく使いやすいマシンです。
けっしてパワーがあるとは言えないけれどフラットな特性でエンジンがふけるのでそれ程ストレスは感じない。(街中でも普通に7000回転とかで走ってしまうけど)
重心が低く250ccにしてはどっしり感があり低速の安定感はGSR750よりもある。
(はいてるタイヤの影響もあるかもね)
カタログ値ではSV650と同じくらいの車重ですが重心が低いせいかずいぶん軽く感じます。
乗車姿勢は直立にちかくて決してスポーティとは言えないけど小回りはきくし町乗りだとかなり使いやすい。
小排気量でも2気筒らしさはあってドリュウウンと感じのテイストは気持ちがいいです。
2016年7月24日日曜日
JVCプロジェクター視聴1607
MAXオーディオさんのところで今日一日JVCの営業の方が常駐されてプロジェクターのデモをやっているそうなので映像を見せてもらいに行ってきました。
最近直視型ディスプレイは4Kがかなり普及してきたのに対してプロジェクターでは4Kパネルを使っているのはいまだSONY1社だけでメーカーのやる気はかなり疑わしいと思っています。
その中でも比較的志の高い製品を作り続けている数少ないメーカーの内の一社がJVC。
ここも業務用ではすでに8Kの製品なども作っているのになぜホーム用では仮想4Kのままなのか不思議です。
昨秋見たデモでは基本性能はSONYが圧倒していると感じましたが最近のHIVIの記事などを見ているとJVCを評価しいているライターが多いようです。
再生機器はBDがOPPOで4KがSAMSUNGのプレーヤー。
視聴室に入って最初に目にした「ライフ・オブ・パイ」のUHD-BDの映像のあまりの暗さに驚きました。
背面の扉からわずかに漏れる光よりもスクリーン映像の方が光量が少ないくらいでこの暗さで暗部階調が確保できているところがすごいです。
BDとの比較視聴もあり特にこの明るさの違いは大きいと感じました。(プロジェクターの設定は同一ではないそうですが)
ただ大画面のせいもあるのですが画質が全体的にざらついたり霞がかって見えたりとノイズっぽいのは気になるところ。
見えるノイズがプレーヤーのせいなのかプロジェクターなのかはたまたスクリーンなのかははっきりしませんが。
他には「レヴェナント」や「怒りのデスロード」なども見せてもらいました。
私が持ち込んだBD「スカイ・クロラ」の冒頭部を見せてもらいました。
日本製のアニメーション作品をデモで使うメーカーはまずないですね(笑)。あれだけ売れているコンテンツなのに。
さすがに最近の高画質ソフトと比べるとブロックノイズっぽいものまで見えてしまって画質的にはどうと言うことはありませんが細部まで描ききる大画面のよさはよく分かりました。
最近直視型ディスプレイは4Kがかなり普及してきたのに対してプロジェクターでは4Kパネルを使っているのはいまだSONY1社だけでメーカーのやる気はかなり疑わしいと思っています。
その中でも比較的志の高い製品を作り続けている数少ないメーカーの内の一社がJVC。
ここも業務用ではすでに8Kの製品なども作っているのになぜホーム用では仮想4Kのままなのか不思議です。
昨秋見たデモでは基本性能はSONYが圧倒していると感じましたが最近のHIVIの記事などを見ているとJVCを評価しいているライターが多いようです。
再生機器はBDがOPPOで4KがSAMSUNGのプレーヤー。
視聴室に入って最初に目にした「ライフ・オブ・パイ」のUHD-BDの映像のあまりの暗さに驚きました。
背面の扉からわずかに漏れる光よりもスクリーン映像の方が光量が少ないくらいでこの暗さで暗部階調が確保できているところがすごいです。
BDとの比較視聴もあり特にこの明るさの違いは大きいと感じました。(プロジェクターの設定は同一ではないそうですが)
ただ大画面のせいもあるのですが画質が全体的にざらついたり霞がかって見えたりとノイズっぽいのは気になるところ。
見えるノイズがプレーヤーのせいなのかプロジェクターなのかはたまたスクリーンなのかははっきりしませんが。
他には「レヴェナント」や「怒りのデスロード」なども見せてもらいました。
私が持ち込んだBD「スカイ・クロラ」の冒頭部を見せてもらいました。
日本製のアニメーション作品をデモで使うメーカーはまずないですね(笑)。あれだけ売れているコンテンツなのに。
さすがに最近の高画質ソフトと比べるとブロックノイズっぽいものまで見えてしまって画質的にはどうと言うことはありませんが細部まで描ききる大画面のよさはよく分かりました。
2016年7月18日月曜日
PC電源の更新
余っていたLGのBDドライブをPCの空きベイに搭載しようとしたのですが電源ケーブルのコネクタが合わないことに気がつきました。
PC電源は数えてみるともう9年程使っています。当時は新しかった今のコネクタの数が少なくて足りないのです。
というわけでPCの電源をリニューアルすることにしました。
と言っても何も特別なパーツではなくて古い方は450Wで新しい方は500Wのもの。
仕様で変わっているのはPCI-Eの補助電源のコネクタは見慣れなくて???でした。
電源本体の重さが軽いです。
古い方と比べるとコードが全体的にかさばらなくてすっきりと配線出来ました。
搭載したBDドライブを何に使うかは秘密です。
PC電源は数えてみるともう9年程使っています。当時は新しかった今のコネクタの数が少なくて足りないのです。
というわけでPCの電源をリニューアルすることにしました。
と言っても何も特別なパーツではなくて古い方は450Wで新しい方は500Wのもの。
仕様で変わっているのはPCI-Eの補助電源のコネクタは見慣れなくて???でした。
電源本体の重さが軽いです。
古い方と比べるとコードが全体的にかさばらなくてすっきりと配線出来ました。
搭載したBDドライブを何に使うかは秘密です。
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