Z500始動

 今日納車予定だったZ500を引き取りに行ってきました。

15:00の約束だったけどオプション取付作業が難航していてまだ作業中でした。

KAWASAKI　H2でもお馴染みのトレリスフレームは昔乗っていたGOOSE250を少し思い出します。

注文していたオプションは

・ドライブレコーダーの取付

・ETCの取付

・USB電源の取付

・渦巻きホーンの取付

・SHADベースの取付

・エンジンスライダーの取付

なのですがSHADベースとエンジンスライダーの取付は月末以降に延びました。お店が忙しいのとスライダーは品切れで未入荷なので。

作業が終わってお店を出たのは18：00。

とりあえず家に乗って帰ってホイールとタンクにワックスを掛けてメーターの時計を合わせて今日は終わりです。後日ドラレコの設定などをやるつもり。

お店から乗って帰ってきただけですが乗った感じはあまり特別感はないマシンですね。

・足つきは私の短い足でも片足はべったり付くのでちょっと低すぎるくらいに感じる。

・ギヤの入りが固い。マシンが動いているとNが入らない。

・クラッチが軽い。左手に難がある身としてはこれはいいですね。

・ハンドルは低くて遠い。好みは高さはこのくらいでいいけどもっと近い方がいい。

・エンジンの鼓動はそれなりにあるけど大型バイクとしては非力だなと思う。ほぼ中型バイク。GSR750と比べるとGIXXER250の方に近い印象。

まあいずれにしても初めて所有するKAWASAKIのバイクだし新車の状態ではどのバイクでも違和感が出るのは当たり前かな。

これからライダー自身の慣らしと自分好みにカスタムしていこうと思う。

調整あれこれ2606

・NASの脚を変更

fidataのNASに関してはそれほど影響力があるとは思っていなかったけどゲルを外してKaNaDeの6SE改＋アンダーに変更した。

4個中3個でネジ穴のカラーが機器側に少し入り込むのでネジを締めるとインシュレータが締まってしまう。仕方がないので3個はネジはほぼ当てるだけという感じで締めている。4点だとラックの板とすこし当たりが悪い。底板の精度がそれ程よくないのと重量が軽いせいだろうと思う。fidataは3点支持にも対応しているが多少浮き気味でも4個使いが好みなのでこのままで行く。

予想とは違って音は結構変わった。立体感がよくでる。4番やCiSは文字通りレゾネータという性質が強いがこれは音を整えて見える化する力が強いよう思う。

これでKaNaDeは自分のシステムでは本当に打ち止めだろう。

・共鳴器の追加

より低い帯域の吸音を目指して空き瓶3本と4本仕様のチャンバーを連結するような形の共鳴器を作った。これを屋根裏空間の一番遠いところに設置。

共鳴器も同じものを作って見当違いの場所に置いても逆効果になってしまうけど今回はうまくいった。より低い帯域が自然に出る感じ。

低い帯域限界はスピーカーで頑張ってもほぼ無駄で部屋のモードで決まってしまうことがよく分かる。ハードも部屋の形も変えてないけどこれだけ表現が変わればね。低域が良くなると人の声も良く通る感じ。

シエラの車検(3年目)

 ジムニーシエラを車検に出して戻ってきました。

こちらから整備のリクエストを出すことは無くて特に問題になるようなことも無かったです。

あえて問題をあげてみると、日頃後部座席を倒してフラットなまま使っているのですがそのままうっかり整備工場に入庫してしまい後ろのヘッドレストが無かったため工場の人が家まで取りに来てくれたこと。

フロントタイヤの消耗が進んでいてタイヤローテーションの必要があったこと。タイヤは昨年12月に替えて5000km走行に満たないというところですがジムニー＋ATタイヤならこのくらいでローテーションは普通みたいですね。スイフト時代は年一回しかローテしてなかったので今度からは冬の前後でローテしようと思う。それからタイヤの健康のためにはエア圧は2.2kgf/cm2は入れておいた方がよさそう。体感的には少し固いけど仕方がないか。

車検から帰ってきたらドアミラーが自動で閉じなくなっていて元に戻す方法で少々悩んだ。走行に問題はないけどちゃんとデフォルト仕様で戻してほしいものだ。

ブレーキフルードを交換してくれているせいかブレーキの効きが前よりいい感じ。

代車で走行16万キロのTANTOを借りた。エンジンは元気だけど足はもう完全にへたっていてブレーキもあまり効かないし運転が全然面白くない。まあブレーキはともかく足回りのメンテナンスなんて普通はやらないし仕方がないか。

追記：走行距離は25000kmです。

眼鏡を新調2605

 今現在使っている眼鏡は

・普段使い用

・仕事用(60cm先のPCモニタ用)

・読書用(30cm先に焦点があう）

の3種類。

で今回は家のPC用で1m先が見やすいものを追加したい。

上の3つの眼鏡を作ってもらったお店に2年ぶりに行ってみるとお店が閉まっている。そうこうしているうちに建屋が壊され更地になってしまった。(笑)　よくしゃべるおじさんで元気そうだったのに。

仕方がないので近くのお店を探してチェーン店に行って眼鏡を作ってもらった。

しかしできあがった眼鏡は自分がイメージしていたのとは全く違ってただの近視用眼鏡。よく見えるけどきつすぎて頭がくらくらしてくる。

クレームで作り替えてもらった眼鏡は中近両用の眼鏡。これは1m先には全く焦点が合わずにNG。

無くなってしまったお店の腕の良さを改めて認識した次第だけどこのままでは困るので眼科を受診してレンズの処方箋を作ってもらった。

1mという距離はやはりなかなか難しいみたいで自分の希望にぴったりと合うのは無理かもしれない。

処方箋を持って3たび同じ眼鏡屋さんで作ってもらったけどまあなんとか使える眼鏡を手に入れることはできました。1mの距離でPCの文字がきっちりと見えるわけではないがこれ以上は望めないかなと。

次は普段使い用を遠近両用に替えることになるかな。スマホの文字が見にくいし出先で書類などが見えなくて難儀してます。もちろん作るときはまずは眼科を受診することにします。

Z500

 来年初めくらいにGIXXER250をKAWASAKI　Z500に乗り換えようと思っていました。

GIXXER250は足バイクとして最適なバイクですがエンジンが物足りなくて今年登場してきたZ500はその軽い車体からGIXXER250の代替として最適だと考えたからです。

しかし前回のツーリングでGSR750で危ない目にあったこともありそろそろ自分の体力と技量の面からこのバイクに乗り続けるのも潮時かなと思うようになりました。

そういうわけでもうGSR750を次の車検(今年の11月)に出すのをやめることにして代わりにZ500に乗ることに決めました。将来ひとつのバイクに統一する候補でもあります。

早速今日はカワサキプラザに見積を出してもらいに行ってきました。

実車を見ると写真で見るよりはずっとかっこいいバイクだなと思いました。右はZ400です。

今までお世話になってきたSUZUKIのショップではKAWASAKIのバイクは買えないのでお店を通じてお客さんを紹介してもらうという形をとります。バイクはプラザから買うけどメンテナンスは今まで通りSUZUKIのショップでお世話になるということです。

Z500は大型バイクではあるけど車体の大きさはZ250とほぼ同じで重量もそれほど変わりません。パワーは大型バイクとしては物足りなくて昔乗っていたSV400とカタログスペックはほぼ同じです。

SV400は乾燥重量が159kgなので装備重量だとおよそ180kgくらいになると思います。Z500は装備重量が167kg。GIXXER250が154kgなのでほぼ中央値。GIXXER250は自転車感覚で扱えて頼りないくらいなことを考えるとちょうどよいくらいのバランスになるんじゃないかと期待しています。

他のバイクで気になったのはHONDA　CB750ホーネットです。2気筒ですがパワーは十分で車体も196kgとやや軽め。だけど大型バイクはもういいやと言うことで横目では見ていたけど食指が伸びませんでした。不人気車のようでパーツが出てこないのもね。

SUZUKIの最近のラインナップはあまり魅力が無いですね。やたらアドベンチャーモデルが多いのも私の趣味とは合いません。8Sなんかも骨格がアドベンチャーと共通なので見た目より腰高感があるし重い。KAWASAKIの実車と見比べると800DEなどデザインが随分粗いなあと思ってしまう。

Z500が気に入ったらこのマシンが終のバイクになるかもしれません。

ツーリング2605

 今日はGSR750でツーリングに行ってきました。

行き先は山口方面。SLやまぐち号の写真を撮影し萩で昼食を食べて戻ってこようという計画。

今日は気候的にはベストで日差しはやや強いけど空気がさらっとしていてバイクで走るには絶好のツーリング日和でした。

朝7:00に集合場所を出発し帰着は18:10。

今日の走行距離は371km｡

今日の走行メンバーは

・V-STROM250SX(赤)

・V-STROM250SX(黄)　初参加さん。私より一回り年配の方ですがかなり走れる方です。耳が悪いせいか声が大きい。(笑)

・V-STROM800DE

・XL750TRANSALP

・GSX-R1000(06)Y　息子さんはGSX-250Rを手放したそうです。なかなか若い人にバイクは定着しないようですね。

・CB1300SF(黒)　消息不明だったようで久しぶりに顔を見ました。(笑)

・SCRANBLER900　エンジンが逝ってしまったV7CAFEは手放したそうです。その代わり？シェルパを手に入れたそう。

・SRX6　新しく手に入れたマシンで参加。TMAXとGSR250は手放したそうです。

・GSR750(私)　今日はUターンに失敗して畑跡地にダイブするというやらかしをやってしまった。50cmくらいの段差があるのでメンバー全員がかなりヒヤッとしたみたい。転倒はしなかったので怪我もバイクの損傷もありません。脱出口が近くにあったのでよかったけど無かったらみんなで抱え上げないと脱出できなかった。

フルノーマル車ですが40年前のバイクとは思えないほどぴかぴかです。キックはこつをやっと覚えたそうです。

登りではないのでSLの煙は控えめ。ここに来る直前に私はトラブったのですが無事でよかったです。

昼食は萩の「みなと食堂ととと」でえび天丼(1500円)を頂きました。別名　2代目反射炉丼といいます。初代はかき揚げが積み上がっています。(笑)

調整あれこれ2605

 ・CiSの追加

電力メータからの引き込み線には1.5m間隔くらいでケーブルインシュ(レゾネータ)のCiSを使っているけど今回の1個追加で完了。やっぱこの箇所で使うのは感触が素晴らしい。自分が欲しいと思っているスケール感がよく出ると思う。

KaNaDeのインシュレータシリーズをさらに入れるとしたらfidataのNASやBDレコーダがあるけどSSDのNASは自身が振動しないしBDレコーダは脚の取り替えに難がありそうで効果も考えると消極的にならざるをえない。

スピーカーに使うことはできるけどスマートにスタンドに取り付けるのが難しい(ただ置くだけはやらない)のとスピーカーの数が多いので躊躇してしまう。そういうことでインシュレータの導入はこれで最後かな。

・足下の見直し

試しにスイッチングハブやその電源の足下にゲルを入れてみたけど自分の好みの方向ではない。よく言えばナチュラル、悪く言えば音が丸くなる。ということですでにゲルを使っている箇所もチェックしたくなりノイズカットトランスの足下からゲルを外してみようかと見てみる。なんだか液がにじみ出ていてゲルが劣化している。温度なのか圧なのか原因は不明。ゲルを剥がし、土台にしていた20mm厚のA7075プレートも外し代わりに90mm角の杉材を入れた。

ついでにトランス出力側に使っているCiSを挟んでいる線に綿包帯を巻いて径を太くしてCiS同士が接触しないようにした。出音はこっちの方が素晴らしい。ノイズカットトランスにこんなに音の支配力があったとは思っていなかったので意外。単純な決めつけはできないけどゲルのオーディオへの有効性がかなりダウン。

・SWの足下見直し

SWのセッティングはA7075製のスピーカースタンドにCFRPのインシュとゲルのハイブリッド構成でセットしてます。ゲルを使わないとSWの振動で上にあるLRスピーカーやSW自身が動いてしまうからです。だけどゲルのオーディオ使用に関して疑問が出てきたので見直すことにしました。CFRPはインシュレータとして使う意味は今の私にはほぼないです精度が出ていて手頃なので使っているだけ。

ゲルの接着剤は強力で一度接着させたのをきれいに除去するのは難しいです。そういうところもオーディオ向きではないと思う。ゲルを取り除いてとりあえず90角の杉を20mmにスライスしたものを入れてみた。手加工なので寸法がそろわず綿包帯で調整を入れたりしました。

前後2カ所に入れただけなので非常に不安定。だけど出音の感触はよい。位置調整などもやりにくいのでもっと安定感のあるセッティングがしたい。

寸法の取り合いを吟味して60角の杉材を使ってリジッドに置けるベースを作ってみた。

セットしたのが下の写真。

これだと安定して設置できて位置調整などもやりやすい。スタンドに接触しないのでLRスピーカーに悪影響を与える可能性も低くなる。接触面積が小さいので寸切りボルトでベースを連結して動かないようにしてます。見た目はまあ無視しましょう。(笑)

SWは導入当初からA7075プレートに設置してきていわゆる締まった低域に慣れていたけど杉材への設置は適度にゆるくエモーショナルな鳴りかたに感じる。

・ノイズカットトランスの追加

置き方を変更したノイズカットトランスのオーディオへの影響があるのはルーターとスイッチングハブのみですがクリティカルに音が変わりました。スイッチングハブはもう一つオーディオ機器側にも使っているのでここの電源にもノイズカットトランスを追加することにしました。

取り寄せたのはお馴染みの電研精機500VAのもの。

手持ちのTDKラムダを間に入れて配線します。ルーター側と同じ条件です。ルーター側のトランスはうなり音はほぼ出ないので振動対策は必要なさそう。トランスとTDKラムダの組合せで接続する極性の違いは音が結構違う。PCオーディオ臭が強い丸い音は嫌なのでまちがうとダメ。

ハブ用のDC電源は最初の頃は表示の電圧が12.0～12.3Vと変化してたけど半年くらいで12.0から全く動かなくなった。トランス追加後の音は奥行きが増したようでいい感じです。

※2026/5/16追記　TDKラムダは外しました。音が抑えられる感じなので。トランスは単純に電源ケーブルの代替になってます。

．スクリーン下降位置の調整

SWの足下に入れたベースが前に少し飛び出しているのでスクリーンを降ろしたときに干渉するようになってしまった。ベースを動かすわけにはいかないのでスクリーンの停止位置を変更した。久しぶり(8年ぶりくらい)なのでやり方を忘れていて少し戸惑った。

穴からレンチを差し込んでも目的のネジにきれいにはまらないのと目が悪くなっていることもあってうまく調整できない。ボールポイントのレンチじゃないとうまくはまらないと思うけど国内でインチのボールタイプを使ってる人なんてそう居ないでしょう。

間違って上端停止の方も少しいじってしまい以前ほど上端すれすれでは停止しなくなった。調整幅は10mm程度なので映像投影の印象は全く変わりません。