記事の削除について

11月10日に書いた記事を削除しました。理由はクレームが来たからです。
今までも明らかに事実に誤りがあることが判明した時などに削除したり修正したりしたことはありますがクレームで削除したのは初めてですね。

これからも私が書いた記事にクレームがついたときは同じような対応を行います。
今回のクレームで某ショップから出禁をいただきました。
クレームのメールが来たときは言っている意味が分からなくて冷静に対処しようとしたのですが最後は私の国語力がどうのと人格を否定するようなまとめ方をされました。

3年ほど前にスピーカーの修理の件でトラブったときに私の中でそのショップに対する信頼感はかなり失われていたのですが今回の件で完全に吹っ切れたというところです。
いろいろお世話になって来たショップで実際オーディオ＆ビジュアルではパフォーマンスアップに多大な貢献をしてもらいましたがこのブログでこのショップのことが記述されることはもうないでしょう。

もしここを見られたお客さんがいるならショップの機嫌を損ねないようによいお付き合いができることを祈念致します。

UFC229

試合自体は１０月に行われましたが今日録画を観ました。
UFC229の一番の見所はライト級タイトルマッチのK.ヌルマゴメドフ対C.マクレガー戦。

マクレガーは自分のペースに持ち込むセンスが図抜けていて喧嘩が強いタイプ。フェザーとライトの２階級制覇やボクシングで最強と言われる元世界チャンピオンにボクシングで挑んだりと規格外の行動がすごい。

現チャンピオンのヌルマゴメドフは初防衛戦でしかもチャンピオンを取った試合も相手が最強の相手とは言えない相手だったのですがこの人の強さは計り知れないものがあります。
個人的には組技を得意とする選手ではヒクソン・グレイシー→デミアン・マイア→ハビブ・ヌルマゴメドフというタイムチャートでインパクトの強さがあります。
組技を得意とする選手としては私の中では最も完成度が高い選手です。

それにしても試合が終わってからのあの暴動は長くUFCを観てきたけど初めての経験ですね。原因はマクレガー側にあると思いますが。

それからUFC230からＷＯＷＯＷで放送が再開されました。2年半ぶりだったかな。
Ｔ．Ｋの解説を聞けるのはうれしいですがゲストの数が多すぎですね。
D.コーミエがＬヘビーとヘビー級の同時制覇をやっていますがコーミエの強さよりもヘビー級のレベルの低さの方が気になりますね。

コーミエの強さは本物ですがＪ．ジョーンズに完封されているので彼が失脚してしまったのもファンとしては気持ちの整理がつかないところです。

ツーリング1811

今年最後のツーリングに行ってきました。
行き先は大分県九重方面で散り残っている紅葉を愛でたり温泉で温まりおいしい山菜鍋を頂いてこようというのんびりツーリングです。

朝8：00出発の夕方18：00帰着というところです。
午前中は日差しが暖かくて寒さはほぼ感じなかったですが午後は曇って雨につかまらないように帰って来るという感じでした。
GSR750は帰りにバイク屋さんに預けてそのまま車検に出します。5年目の車検で走行3万6千キロというところです。

今日の走行距離：302km。
今日の走行メンバーは
・SV650
・CB1300（黒)
・MT09　Tracer
・DJEBEL250XC
・DR-Z400SM
・V-STROM650
・V7cafe　classic
・CB1300(青)
・ZR7
・NC750X
・V-STROM250(黒)
・GSR750(私)

80ｋｍほど走って最初の休憩ポイント。道の駅やまくに。ここで45分くらい待ってDJEBEL氏と合流します。いつものSRX600と違ってDJEBELでの参加ですがこのマシンも通好みなカスタムが施してあってセンスが光るマシンです。

「レストハウス　やまなみ」でトイレ休憩。今日は今年最後ということで12台と多めの参加です。それで前半と後半でチームわけしていて後半が離れても前が待たないでそのまま走るという割とフリーな走行で行くことにしていました。私は後半のチームです。

九重町の「旅館新清館」で温泉に入ります。完全な露天風呂で枯れ葉が舞い降りてきて湯船に浮いています。なんとも風情のある温泉でした。

館内は天然木を多く使った構造で独特な懐かしいようないい香りがします。私も自分の部屋がこんな感じの匂いだったらいいなと少し憧れました。

温泉から上がると近くにある「野尾野」で山菜鍋を頂きます。私はここに来るのは2度目ですね。温泉で温まった体を冷やすことなくさらに温まります。

野尾野を出発して前半のチームと完全にはぐれてしまい後半チームは道ばたにバイクを停めます。こういうシチュエーションは久しぶりです。15分くらい待つと別方向に向かっていた前半チームが後ろから合流です。ここでDJEBEL氏とお別れ。

紅葉を背景に写真を撮るため道ばたに停止。この場所は少し下りの傾斜になっているのですがギヤをＮのまま停車しているとGSRは勝手に動いて転倒してしまいました。よくあるパターンなのですが私は初めての経験です。ダメージはスライダーのおかげで少なかったです。（クラッチレバーが少し変形。タンデムステップステー端面のキズ。スライダーのキズ。）車検に出すので今日はノーマルマフラー＋リアの箱無しのデイバッグ持参で走りました。

サラウンドハイトスピーカー

サラウンドスピーカーとして使用しているB&W　CM1SEはムジーク　RL940と交換する予定で進めています。
当初CM1SEはおろしてしまうつもりだったのですがサラウンドハイトスピーカーとして流用することにしました。

なので今日はその路線変更のためサラウンドハイトスピーカーとしての取付工事を行いました。

梁のある部分にスピーカーを取り付けるのでしっかりと取付は出来るのですが梁が都合の良い場所にあるわけではないので微妙な位置合わせは至難で結構な悩みどころです。
今回左右の位置を均等に近づけるために左chのみ梁からオフセットして取り付けたのですが寸切りボルトの長さを間違えて左右高さが40mmほど違ってしまったのは痛いところ。
CM1SEの下にサラウンドchとしてRL940を取り付ける予定です。高さの差があまり出ないのも悩ましいかな。

将来Auro-3Dの9.1chフォーマットで行くつもりなので通常の5.1chにフロントハイトとサラウンドハイトを加えることにしています。
RL940が来るまではこのCM1SEをサラウンドLRとして使用します。